조선 산업의 이해 1편

조선산업이란 선박을 건조, 즉 만드는 것을 말합니다. 흔히 조선소라고 불리는 곳에서 선박은 제작 됩니다. 선박을 건조하거나 수리하는 것은 상업적으로도 이루어지지만 그밖에 군사적 목적으로도 이루어집니다. 최근 조선 산업이 뜨거워 지고 있습니다 우리나라는 조선산업에서 세계적으로 중요한 위치에 있습니다. 최근 조선관련 국내 증시가 뜨겁습니다. 조선산업에 대해 소개해 보도록 하겠습니다. 

 

 

조선 산업이란? 

조선산업이란 선박을 건조, 즉 만드는 것을 말합니다. 흔히 조선소라고 불리는 곳에서 선박은 제작 됩니다. 선박을 건조하거나 수리하는 것은 상업적으로도 이루어지지만 그밖에 군사적 목적으로도 이루어집니다. 배를 제작하는 것을 조선업이라고 부릅니다. 

 

조선산업이란  바다 및 강을 이용한 물류 섹터인 해운산업에에 배를 공급하는 산업이라고 할수 있습니다. 

 

조선 산업의 특징

자본집약적, 노동집약적, 기술집약적, 다품종 소량생산, 클러스터 산업, 경기에 굉장히 민감한 사이클 산업

 

• 자본 집약적 :  신규 설비 투자 비용 및 유지보수 비용이 천문학적이며, 금융 지원이 크게 필요하고, 고정비 부담이 크다. 
• 노동 집약적 : 자동화가 어렵고, 인건비 부담이 큰 업종이다. 
• 기술 집약적 : 기술적 해자가 깊어, 신규 플레이어의 진입이 어렵다. 선주들의 성향이 보수적이고 까다로우며, 배 인도가 연장될 경우 페널티가 천문학적이다. 
• 다품종소량생산 : 선박의 건조제작은 자동차, 컴퓨터, 가전 등의 일반 상품과 달리 철저히 주문 생산으로 이루어지는 것이 기본이다. 선박의 주문으로부터 시작된 수주부터 인도까지는 보통 2년 이상의 시간이 걸립니다. 조선소별로 표준 설계 도면을 가지고 있기는 하지만, 선주사의 요구사항과 감독 관청, 법규, 등에 따라 변경하기 때문에 똑같은 배는 존재 하지 않습니다. 
• 클러스터산업 : 조선 기자재 수급 거리가 짧으면 짧을수록 가격 경쟁력에서 유리하다. 한국 조선소는 경남 지역에 밀집되어 있는 클러스터산업이다. 
• 경기에 민감한 사이클 산업 : 모든 제조업의 최하단에 위치하고 있는 전형적인 사이클 산업이다. 

 

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선박 발주 과정

경기 침체 → 경기부양  →  원자재 사용 증가  →  물동량 증가  →  선사 선박 발주 

 

사이클의 주기는 15~20년이며, 한번 시작하면 6~7년간 길게 이어집니다. 사이클을 만드는 핵심 요소는 경기 회복이지만, 최근 환경규제가 몰려 한꺼번에 몰리는 경향이 있습니다. 

 

에너지개발과정

 

 

선박건조는 먼저 설계로부터 시작됩니다. 설계에 있어서는 우선 화물 등에 따른 크기의 결정이 가장 주요하며, 화물 종류에 의한 선형및 적화장치를 결정하고, 가장 적당한 경제속력을 정하고, 항속거리의 결정, 기관형식의 선정 등입니다.설계과정이 완료 되면 각부의 형제를 떠서 강판에 표기하는 마킹 공정이 후속작업으로 진행됩니다. 그것은 가공공정의 코킹을 거쳐서 선대조립 후에 진수시킨 후 주기관설치와 의장 등의 마감공정이 이루어집니다.  철강으로 만들어지는 강재 등이 선가를 구성하는 요소 중  대다수를 차지하기때문에, 생산공정에서의 재료비의 절약은 선가에 중대한 영향을 미치게 됩니다. 한국의 조선공업이 본궤도에 진입할 기틀이 마련된 것은 1970년대 초반에 정부의 적극적인 육성정책의 추진과 더불어 1974년 단일조선소로는 세계의 최대규모인 현대조선이 가동되면서부터였다. 1980년대에 들어서는 대우조선해양, 삼성중공업 등 대형조선소가 생기면서 괄목할만한 성장이 계속 되었고, 현재에 이르러서는 세계적인 조선 강국이 되었습니다. 

 

이어서 조선산업의 이해 2편에서는 배의 종류 및 배의 생산과정에 대해 다루어보도록 하겠습니다. 

 

조선 산업의 특징